煤礦刮板輸送機(jī)工作時(shí)由于刮板、鏈條帶動(dòng)物料在中部槽上滑動(dòng)，使中部槽受到劇烈的磨損。全國統(tǒng)配煤礦使用各種型號刮板輸送機(jī)2萬多臺，每年因磨損而報(bào)廢的中部槽30～44萬節(jié)，消耗鋼材3.6～4.8萬噸，價(jià)值1.26～1.68億元，加上因磨損失效引起的停機(jī)維修造成的損失可達(dá)數(shù)億元，在很多煤礦企業(yè)中，報(bào)廢的中部槽堆積如山。我國煤礦刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)過程中由于受傳統(tǒng)習(xí)慣的影響，對摩擦學(xué)知識缺乏深入了解，不能將當(dāng)今國內(nèi)外先進(jìn)的抗磨技術(shù)和抗磨材料及時(shí)應(yīng)用到煤礦刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和制造上，造成我國煤礦刮板輸送機(jī)易磨損零件的使用壽命遠(yuǎn)低于國外先進(jìn)水平。
       針對煤礦刮板輸送機(jī)溜槽磨損的特點(diǎn)，在刮板機(jī)溜槽工作面、刮板兩端的槽幫摩擦處、下鏈環(huán)與溜槽摩擦處采用GR金屬基自潤滑復(fù)合材料，應(yīng)用激光熔覆工藝，配合超音速合金化技術(shù)，可以使溜槽表面形成金屬基自潤滑合金熔敷層，有效的減少了刮板、鏈條下鏈環(huán)與溜槽之間的磨損，從而延長溜槽壽命3倍以上。更重要的是溜槽摩擦面耐磨層磨損后可以重復(fù)以上工藝，實(shí)現(xiàn)了溜槽資源循環(huán)的目的，提高了設(shè)備使用效率，方便了設(shè)備管理。