復(fù)合固體潤滑劑的功能設(shè)計(jì)原理      

      GR復(fù)合固體潤滑劑系列產(chǎn)品，是依據(jù)GR研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建的《固體潤滑研究》理論體系，以長效、成膜、減震、抗磨、疏水、密封、抗塵、抗酸、抗堿、防銹、修損、寬溫和耐輻射為設(shè)計(jì)路徑，在復(fù)合聚異丁烯族群和二甲基硅氧烷族群、二甲基二硫代二磷酸鹽族群等8相液體材料輸送運(yùn)載中，發(fā)揮六方體層狀晶體潤滑的18類物質(zhì)的復(fù)合協(xié)同效果.大化，構(gòu)建摩擦副復(fù)合固體潤滑膜的相對(duì)恒久耐力機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)傳統(tǒng)潤滑產(chǎn)品的10倍以上的有效潤滑設(shè)計(jì)。同時(shí)構(gòu)成GR復(fù)合固體潤滑劑系列產(chǎn)品的液體組織材料和固體潤滑材料的長效、成膜、減震、抗磨、疏水、密封、抗塵、抗酸、抗堿、防銹、修損、寬溫和耐輻射性能，使GR復(fù)合固體潤滑劑的自密封、復(fù)合膜、耐酸堿、溫粘性、極壓性、抗乳化、防腐蝕、抗磨損等特點(diǎn)突出和功能可靠。尤其是熱安定和理化安定性優(yōu)異的液體組織材料，在機(jī)械運(yùn)行剪切過程中，保持著相對(duì)恒久的表面張力，同時(shí)攜帶液體中固體潤滑材料被無限的機(jī)械粉碎，固體顆粒在直徑高度縮小中，固體材料的比表面積無限放大，從而在摩擦頻率較高的機(jī)械密封部位形成粘稠體，在強(qiáng)化機(jī)械密封功能的同時(shí)，封堵了潤滑液體外泄通道，實(shí)現(xiàn)止漏功能。還有，所有的潤滑油隨著溫度的升高、機(jī)械運(yùn)行時(shí)間的延長、水汽的進(jìn)入而變稀報(bào)廢。復(fù)合固體潤滑劑真好相反，它會(huì)在溫度升高、機(jī)械運(yùn)行時(shí)間延長、水汽進(jìn)入的情況下自動(dòng)適應(yīng)的增大稠度，較長時(shí)間的保持著出廠設(shè)計(jì)的溫粘性相對(duì)不變。所以，GR復(fù)合固體潤滑劑系列產(chǎn)品，均具有普通潤滑沒有的長效性、抗磨減震性、超高的極壓性能（相關(guān)材料臨界負(fù)荷超過了1500牛、燒結(jié)負(fù)荷超過了12000牛，復(fù)合固體潤滑劑的減速機(jī)專用產(chǎn)品極壓性能超過了美孚高端潤滑脂的兩倍，詳見附件）。所以，應(yīng)用GR復(fù)合固體潤滑劑具有以下兩點(diǎn)：

     1、新的減速機(jī)和沒有漏油的減速機(jī)，加注復(fù)合固體潤滑劑后，可以捍衛(wèi)減速機(jī)各個(gè)傳動(dòng)件、密封件的出廠設(shè)計(jì)精度，延長漏油情況發(fā)生周期，節(jié)省潤滑劑，節(jié)省綜合成本；漏油的減速機(jī)，加注復(fù)合固體潤滑劑后，可以實(shí)現(xiàn)減速機(jī)免拆解治理，節(jié)省減速機(jī)大修成本，減少停機(jī)維修時(shí)間，降低維修過程的事故率。

     2、皮帶機(jī)滾筒軸承的日常運(yùn)維中，頻繁注油，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)潤滑脂的失效不得已而為，勞動(dòng)強(qiáng)度大、污染嚴(yán)重，不停機(jī)近距離操作存在人員工傷風(fēng)險(xiǎn)大。皮帶機(jī)滾筒軸承專用復(fù)合固體潤滑劑，潤滑有效性長于普通潤滑脂，可以實(shí)現(xiàn)加油周期延長三倍以上，注油時(shí)不用擠出老油，從而實(shí)現(xiàn)安全系數(shù)提高80%，污染治理達(dá)到90%。